電動車和OLED應用可說是汽車工業未來的兩大趨勢，而Audi在今年的法蘭克福車展上就把兩者合而為一。Audi發表了市面上首見的大型電動豪華休旅車（LSUV）－Audi e-tron quattro Concept。就如同之前所透露的，該車搭載了Audi稱之為「Matrix OLED Light」的車尾燈。
（圖片來源：DesignBoom）
（圖片來源：Audi）
在這台Audi e-tron quattro Concept概念車正式發佈後，我們驚喜地發現該車上採用的OLED技術遠比預期的更多。除了整組車尾燈之外，車頭燈則是LED以及Matrix OLED的組合，左右前車燈各包含五片OLED照明面板。
（圖片來源：Audi）
車內同樣搭載大量OLED面板，包括方向盤左側用來控制車燈的面板、儀表板，導航螢幕及中控台（曲面），全部都是觸控式OLED螢幕，就連後座的乘客都有兩片OLED顯示面板。
（圖片來源：Slash Gear）
（圖片來源：Slash Gear）
（圖片來源：Auto Spies）
（圖片來源：Slash Gear）
（圖片來源：Audi）
如果仔細觀察車體外觀，應該不難發覺這台車少了某個重要的配件。是的，這台車並沒有車體左右兩側的後照鏡。事實上，Audi把後照鏡的功能也整合到OLED螢幕上。透過裝置在車門上的三角型OLED螢幕，再搭配攝影機，直接把後照鏡的視野顯示在螢幕上。
這並不是Audi首次有這樣的概念設計，在2012年曾展出的R18賽車款上，就直接以OLED螢幕取代抬頭後照鏡。由於OLED反應速度極快，既使用在需要即時顯示的後照鏡應用上也沒有任何問題。Audi表示即使在時速330公里的高速行駛下，該OLED後照顯示器也沒有任何延遲或殘象發生。而而OLED螢幕取代後照鏡也有顯示品質高，重量輕，又可額外顯示諸多資訊等優點。
Audi此次只有用到固定曲率的曲面OLED顯示器，而根據Audi設計長Mark Lichte的說法，2017年後Audi的中控台都會採用可繞式OLED螢幕，推測應是類似2014年底推出的概念車Prologue中所採用的設計－閒置時攤平，需操作時自動彎折升起。當時的面板是由Samsung Display所提供，大小為8.9 x 5.6 吋 (22.66 x 14.16 公分），2560x1600 (287 PPI)的可繞式OLED螢幕。
（圖片來源：mobilegeeks）
Audi計劃在2018年販售這台全電動的豪華SUV，雖然不知道量產版和概念車會有多少差別，但應可預期會同樣大量採用OLED顯示／照明技術。
下面是車展現場拍攝的影片，可一窺Audi e-tron quattro Concept內裝的OLED螢幕應用。
來源：Slash Gear , Audi , OLED Info
0 意見:
張貼留言